Почастішали удари ворога по громадах Харківщини, які раніше вважалися тиловими.
Останнім часом агресії з боку армії рф зазнають Валківська, Краснокутська, Богодухівська громади, які раніше вважалися тиловими і відносно безпечними. Росіяни свідомо б’ють по цивільних об’єктах, аби зробити нестерпним життя місцевого населення. Так, Валківська громада нещодавно була повністю знеструмлена через пошкодження лінії електропередач ворожим безпілотником. Керівництво громади вже подало звернення про повернення їй статусу території активних або можливих бойових дій.
"Удари посилилися, тому що ворог змінив тактику, розвиваючи свої технології щодо дронів. І зараз наші військові вживають всіх необхідних заходів, щоб протидіяти цьому. У них (росіян, — ред.) на меті — терор місцевого населення. Вони б'ють по цивільних автомобілях, по цивільній інфраструктурі. Тому ми вживаємо заходів щодо антидронових сіток і інших активних і пасивних способів захисту", — розповів «Суспільному» керівник Харківської ОВА Олег Синєгубов.
Краснокутськ, Богодухів і Валки на карті Deepstate станом на 10 липня 2026 року
Отже, встановлення антидронових сіток стає все більш актуальним і критично необхідним заходом безпеки, зокрема, проти російських дронів на оптоволокні, які здатні долати відстань до 40 км.
Наразі сітки монтують навколо трансформаторних підстанцій, газорозподільних пунктів, насосних станцій, водонапірних веж, місць стоянки комунальної техніки тощо. Захист об’єктів критичної інфраструктури збільшує шанси на стабільне забезпечення населення водою, світлом та газом.
Крім того, сіткові «коридори» є дієвим захистом для автомобільних доріг, на яких окупанти влаштовують справжні полювання на легковики, пасажирські автобуси і комунальну техніку.
Щоправда, антидронові сітки не можуть захистити від ударів ракет, КАБів чи реактивних «Шахедів». А от у випадках з FPV-дронами та безпілотниками-ланцетами вони успішно виконують роль додаткового пасивного рубежу захисту, рятуючи майно та людей у 20–30% випадків. Найбільш ефективними є такі сітки у поєднанні із засобами радіоелектронної боротьби (РЕБ).
Фото: Сили підтримки ЗСУ
Харківська область є лідером за масштабами пасивного захисту доріг. Загалом ХОВА планує покрити сітками 1408 км. На даний момент захищено понад 450 км ключових логістичних маршрутів, зокрема, на Харківській кільцевій дорозі, на автошляхах Куп'янського, Вовчанського та Дергачівського напрямків.
Патрульна поліція та військові інженери виділяють кілька важливих правил для водіїв в зонах підвищеного ризику:
1. Тримайте вікна в машині відчиненими або привідчиненими хоча б на 2-3 см. У разі влучання ударна хвиля вийде назовні, що мінімізує контузію. Також це зменшить ризик травмування уламками скла.
2. Не заблоковуйте двері, щоб у разі потреби мати можливість миттєво покинути салон.
3. Налаштуйте дзеркала заднього виду, щоб вони «дивилися» вгору. Це дасть змогу вчасно помітити дрон, який наближається ззаду.
4. Вимкніть музику в авто і слухайте простір. FPV-дрони видають характерний звук, схожий на рій ос чи роботу бензопили.
5. Якщо ви помітили дрон, який наближається, не намагайтеся втекти на швидкості, бо дрон рухається швидше (100-150 км/год). Негайно зупиніть авто, вистрибуйте з салону та падайте в найближче заглиблення, закривши голову руками. Автомобіль є головною магнітною та візуальною ціллю.
6. Не під'їжджайте до скинутих на дорогу невідомих речей. Ворог часто використовує міни чи вибухівку з магнітними детонаторами, що реагують на метал машини.
Фото на головній сторінці: Генштаб ЗСУ
